L'ouverture du rond-point de New London devrait marquer la fin des problèmes de circulation liés aux travaux de construction

Jun 12, 2023

7 août — NOUVEAU LONDRES — Un projet massif de reconstruction de route et de construction de rond-points sur Jefferson Avenue visant à améliorer l'état de la chaussée qui se détériore et à atténuer les embouteillages devrait être achevé d'ici le mois prochain.

Le directeur des travaux publics, Brian Sear, a déclaré que l'impulsion des travaux, qui a entraîné une certaine frustration chez les conducteurs tentant de circuler sur des voies alternées et des embouteillages, était la "forme vraiment horrible" de Jefferson Avenue avant le début de la reconstruction.

"Nous recevions régulièrement des plaintes concernant des nids-de-poule, des pare-chocs avant cassés et un drainage inefficace", a-t-il déclaré. "À l'intersection où Jefferson se sépare de Chester Street et Jefferson 'sud', il y avait un feu à trois voies qui n'était vraiment pas fonctionnel. Et cela a conduit à des accidents et à de nombreux reculs."

Le projet de 3,9 millions de dollars financé par l'État, financé par les fonds du Programme d'amélioration des investissements dans les transports locaux et administré par le Conseil des gouvernements du sud-est du Connecticut, a débuté en octobre.

Au cours de l'été, les équipes de construction ont essentiellement creusé et reconstruit environ 2 500 pieds carrés de Jefferson Avenue avec un meilleur drainage et ont commencé les travaux sur un rond-point « à trois pieds », avec de nouveaux trottoirs, passages pour piétons, éclairage et bordures, qui devraient ouvrir la première semaine de Septembre.

"L'objectif est de maintenir la circulation, et nos expériences avec ce type de ronds-points, comme dans la région de Fort Trumbull, ont été bonnes", a déclaré Sear.

Sear admet que le projet, comme toute entreprise à grande échelle de ce type, a entraîné des problèmes de coordination du trafic, en particulier pendant l'année scolaire, lorsque les bus transportant des étudiants magnétiques de New London et d'ailleurs devaient accéder au lycée voisin.

"Un retard peut avoir un effet d'entraînement, et il y a eu des moments où nous avons dû alterner la circulation", a-t-il déclaré, faisant référence au moment où une seule voie sur une route à deux voies est ouverte pour permettre des travaux de construction. "Notre objectif était d'essayer de maintenir la circulation ouverte, de ne pas fermer totalement la route pendant deux mois et d'obliger les conducteurs à faire des détours sur des kilomètres autour des travaux."

Il a déclaré que deux agents de contrôle de la circulation dédiés avaient été affectés au projet, mais que les retards étaient inévitables, en particulier lorsqu'il fallait faire passer de gros camions. Il a déclaré qu'une période de travaux de six semaines avait interdit à la circulation de tourner sur Jefferson Avenue depuis Broad Street et avait plutôt été redirigée vers Colman Street.

Lundi, le rond-point en construction fonctionnait déjà comme un rond-point, bien que non pavé, avec plusieurs panneaux d'arrêt temporaires qui seront remplacés par des panneaux de passage.

La circulation se déroulait lentement, mais régulièrement, tandis que les véhicules avançaient autour d'une île circulaire inachevée qui devait être décorée d'une réplique de voile. Un panneau rouge sur Jefferson Avenue indiquait toujours aux voyageurs non-résidents d'utiliser Colman Street.

L'achèvement imminent des travaux routiers a ravi Miguel Gautier, directeur des installations du district scolaire de New London, qui a aidé à coordonner la flotte d'autobus scolaires circulant sur le chantier de construction.

"C'était un défi, mais nous avons travaillé avec les travaux publics en planifiant à l'avance et avons tenu des réunions d'avancement hebdomadaires", a-t-il déclaré. "Au départ, la priorité était l'accès aux bus, aux camions de pompiers et aux véhicules de police."

Gautier a déclaré que les plus gros problèmes concernaient les véhicules privés, à savoir des temps d'attente plus longs pour les parents qui déposent et récupèrent les élèves pendant l'année scolaire.

"Il s'agit là d'un carrefour à trois voies, donc il y a eu une certaine congestion de la circulation, d'autant plus que nous avions également un projet de construction d'un lycée en cours", a-t-il expliqué. "Je pense que nous avons plutôt bien réussi, mais ce serait vraiment bien d'avoir tout fait avant la rentrée."

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